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關(guān)于印發(fā)《深圳市交通運(yùn)輸專項(xiàng)資金民航業(yè)領(lǐng)域資助資金實(shí)施細(xì)則》的通知
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深交規(guī)〔2024〕4號

各有關(guān)單位:

  為適應(yīng)市場需求,更好地發(fā)揮民航業(yè)領(lǐng)域資助政策的激勵引導(dǎo)作用,我局對《深圳市交通運(yùn)輸專項(xiàng)資金民航業(yè)領(lǐng)域資助資金實(shí)施細(xì)則》(深交規(guī)〔2022〕12號)個別條款進(jìn)行了修訂,形成修訂版《深圳市交通運(yùn)輸專項(xiàng)資金民航業(yè)領(lǐng)域資助資金實(shí)施細(xì)則》。

  經(jīng)市政府同意,現(xiàn)將《深圳市交通運(yùn)輸專項(xiàng)資金民航業(yè)領(lǐng)域資助資金實(shí)施細(xì)則》印發(fā)給你們,請遵照執(zhí)行。

  特此通知。

深圳市交通運(yùn)輸局

2024年2月27日

深圳市交通運(yùn)輸專項(xiàng)資金民航業(yè)領(lǐng)域資助資金實(shí)施細(xì)則

第一章 總則

  第一條 為加強(qiáng)和規(guī)范深圳市交通運(yùn)輸專項(xiàng)資金民航業(yè)領(lǐng)域資助資金管理,提高資金使用績效,進(jìn)一步促進(jìn)深圳市民航業(yè)健康發(fā)展,加快高品質(zhì)創(chuàng)新型國際航空樞紐和空港型國家物流樞紐建設(shè),根據(jù)《深圳市市級財政專項(xiàng)資金管理辦法》(深府規(guī)〔2018〕12號)、《深圳市交通運(yùn)輸專項(xiàng)資金管理辦法》(深交規(guī)〔2021〕4號)等文件精神,結(jié)合我市民航業(yè)發(fā)展實(shí)際,制定本細(xì)則。

  第二條 本細(xì)則所稱民航業(yè)領(lǐng)域資助資金是指作為深圳市交通運(yùn)輸專項(xiàng)資金的子項(xiàng),專項(xiàng)用于深圳市民航業(yè)發(fā)展的財政性資金。

  第三條 民航業(yè)領(lǐng)域資助資金使用和管理堅持“公開、公平、公正”的原則,實(shí)行“企業(yè)申報、社會公示、政府決策、績效評價”制度。

  第四條 民航業(yè)領(lǐng)域資助資金項(xiàng)目包括:深圳機(jī)場國內(nèi)客運(yùn)新航點(diǎn)資助項(xiàng)目,貨運(yùn)新航線和加密航線資助項(xiàng)目,提升深圳機(jī)場集貨能力資助項(xiàng)目,深圳機(jī)場國際客運(yùn)航線資助項(xiàng)目,通用航空發(fā)展資助項(xiàng)目。

  第五條 民航業(yè)領(lǐng)域資助資金由財政年度預(yù)算安排。年資助總額原則上不超過6.45億元(不包含本細(xì)則第三十九條資助項(xiàng)目的預(yù)算),實(shí)際資助額以年度預(yù)算為準(zhǔn)。若審核后的單個項(xiàng)目資助金額超出該項(xiàng)目預(yù)算時,在不超出年資助總額前提下,各資助項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)劑;若超出年資助總額時,則超出資助上限項(xiàng)目的各資助對象的資助金額應(yīng)根據(jù)調(diào)劑之后的缺口按比例核減。

第二章 深圳機(jī)場國內(nèi)客運(yùn)新航點(diǎn)資助項(xiàng)目

  第六條 客運(yùn)新航點(diǎn)是指本細(xì)則有效期內(nèi)滿足以下條件之一的城市:

 ?。ㄒ唬╅_航之日起前3年內(nèi)深圳機(jī)場無通往該城市的定期客運(yùn)航班;

 ?。ǘ╅_航之日起前3年內(nèi)深圳機(jī)場雖有通往該城市的定期客運(yùn)航班,但該航班已停航半年(含)以上,且3年內(nèi)任一航空公司每個運(yùn)營年度完成的出港航班班次不足50班。

  第七條 資助對象及條件如下:

  在深圳機(jī)場開通國內(nèi)客運(yùn)新航點(diǎn)持續(xù)運(yùn)營滿一年,且運(yùn)營年度內(nèi)在深圳機(jī)場出港航班100班(含)以上的航空公司。

  第八條 資助標(biāo)準(zhǔn)如下:

  每開通一個新航點(diǎn)給予500萬元的一次性資助。

第三章 貨運(yùn)新航線和加密航線資助項(xiàng)目

  第九條 貨運(yùn)新航線和加密航線資助項(xiàng)目包括對航空公司貨運(yùn)新航線資助和對航空公司貨運(yùn)加密航線資助。航空公司同一航線不可同時申請貨運(yùn)新航線資助和貨運(yùn)加密航線資助。

  第十條 貨運(yùn)新航線(包括全貨機(jī)新航線及客改貨新航線)是指本細(xì)則有效期內(nèi)航空公司在深圳機(jī)場開通自開航之日起前3年內(nèi)該公司未運(yùn)營過的國內(nèi)和以深圳機(jī)場為出境地的國際及臺灣地區(qū)貨運(yùn)航線,或雖運(yùn)營過但該航線已停航半年(含)以上,且過往每個運(yùn)營年度出港航班班次均不足50班。

  貨運(yùn)加密航線(包括全貨機(jī)加密航線和客改貨加密航線)是指本細(xì)則有效期內(nèi)在深圳機(jī)場開通的經(jīng)民航主管部門批準(zhǔn)增加航班班次的國際及臺灣地區(qū)貨運(yùn)航線。

  第十一條 全貨機(jī)新航線資助對象及條件如下:

  資助對象為開通全貨機(jī)新航線持續(xù)運(yùn)營滿一年的航空公司或包機(jī)人。航空公司可申請所有類別貨運(yùn)航線資助;對于包機(jī)類航線,在承運(yùn)的航空公司放棄申請時,包機(jī)人可申報領(lǐng)取航線資助。同一條航線只能由一個包機(jī)人申請資助。包機(jī)人不可重復(fù)申請其承包的不同航空公司運(yùn)營的同一條航線資助。包機(jī)人提出資助申請時,須提交承諾函,承諾資助資金不存在惡意重復(fù)申請情況,一經(jīng)查實(shí),自愿承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任,并主動退回重復(fù)申請的資助資金。開通全貨機(jī)新航線須滿足以下條件:

 ?。ㄒ唬┥暾堎Y助的運(yùn)營年度內(nèi),出港航班班次不少于80班,且航空公司所有全貨機(jī)航線航班班次總量或貨郵運(yùn)輸總量不低于上一年同期的航班班次總量或貨郵運(yùn)輸總量。

 ?。ǘ┥暾堎Y助的運(yùn)營年度內(nèi),國際及臺灣地區(qū)航線出港平均載運(yùn)率達(dá)到50%,國內(nèi)航線出港平均載運(yùn)率達(dá)到60%。

 ?。ㄈ┰谏暾堎Y助的運(yùn)營年度之后到資助申請受理截止日期間,該航線持續(xù)營運(yùn)未停航。

  第十二條 全貨機(jī)新航線資助標(biāo)準(zhǔn)如下:

 ?。ㄒ唬┲揠H(不含技術(shù)經(jīng)停的第一目的地為亞洲外)及阿拉伯半島地區(qū)航線。

  資助最長為三年。第一年給予出港航班25萬元/班,同時給予出港貨量1000元/噸的資助。第二年、第三年分別按第一年資助標(biāo)準(zhǔn)的80%、60%執(zhí)行。每家航空公司每年每條航線的資助上限為5500萬元。

 ?。ǘ﹣喼蓿ú缓⒗雿u地區(qū))及臺灣地區(qū)航線。

  資助一年。給予出港航班12萬元/班,同時給予出港貨量500元/噸的資助。每家航空公司每年每條航線的資助上限為2300萬元。

 ?。ㄈ﹪鴥?nèi)航線。

  資助一年。給予出港航班5萬元/班的資助。每家航空公司每年每條航線的資助上限為1040萬元。

  第十三條 開通經(jīng)市政府批準(zhǔn)聯(lián)接全球主要創(chuàng)新城市、新興市場城市的國際全貨機(jī)新航線,若需突破以上全貨機(jī)新航線資助條件或資助標(biāo)準(zhǔn)的,則另行測算報市政府批準(zhǔn)。

  第十四條 客改貨新航線資助不設(shè)航班班次、出港平均載運(yùn)率以及持續(xù)運(yùn)營滿一年等要求,按運(yùn)營年度內(nèi)實(shí)際執(zhí)行的班次計算資助資金,資助年限與全貨機(jī)新航線一致,資助標(biāo)準(zhǔn)及資助上限按照全貨機(jī)新航線資助標(biāo)準(zhǔn)和資助上限的50%執(zhí)行。

  第十五條 全貨機(jī)加密航線資助對象為執(zhí)行全貨機(jī)加密航線的航空公司或包機(jī)人。航空公司可申請所有類別貨運(yùn)航線資助;對于包機(jī)類航線,在承運(yùn)的航空公司放棄申請時,包機(jī)人可申報領(lǐng)取航線資助。同一條航線只能由一個包機(jī)人申請資助。包機(jī)人不可重復(fù)申請其承包的不同航空公司運(yùn)營的同一條航線資助。包機(jī)人提出資助申請時,須提交承諾函,承諾資助資金不存在惡意重復(fù)申請情況,一經(jīng)查實(shí),自愿承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任,并主動退回重復(fù)申請的資助資金。全貨機(jī)加密航線從加密航班開始須持續(xù)運(yùn)營滿一年。

  第十六條 全貨機(jī)加密航線的加密航班班次以加密前獲得民航主管部門批準(zhǔn)的周航班班次1年的累計總量(周航班班次*52周)為基數(shù),按運(yùn)營年度內(nèi)實(shí)際執(zhí)行的增加班次計算資助資金。航空公司同一條全貨機(jī)加密航線獲得資助后再次加密,可按新的加密班次再次申請資助。

  第十七條 全貨機(jī)加密航線資助標(biāo)準(zhǔn)如下:

 ?。ㄒ唬┲揠H(不含技術(shù)經(jīng)停的第一目的地為亞洲外)及阿拉伯半島地區(qū)航線。

  按運(yùn)營年度給予增加的出港班次25萬元/班,同時給予出港貨量1000元/噸的一次性資助,每家航空公司每年每條航線的資助上限為3700萬元。

 ?。ǘ﹣喼蓿ú缓⒗雿u地區(qū))及臺灣地區(qū)航線。

  按運(yùn)營年度給予增加的出港班次12萬元/班,同時給予出港貨量500元/噸的一次性資助,每家航空公司每年每條航線的資助上限為1500萬元。

  第十八條 客改貨加密航線不設(shè)持續(xù)運(yùn)營滿一年的要求,加密航班班次以加密前獲得民航主管部門批準(zhǔn)的周航班班次1年的累計總量(周航班班次*52周)為基數(shù),按運(yùn)營年度內(nèi)實(shí)際執(zhí)行的增加班次計算資助資金,資助年限與全貨機(jī)加密航線一致,資助標(biāo)準(zhǔn)及資助上限按照全貨機(jī)加密航線資助標(biāo)準(zhǔn)和資助上限的50%執(zhí)行。

第四章 提升深圳機(jī)場集貨能力資助項(xiàng)目

  第十九條 資助對象為深圳機(jī)場管理機(jī)構(gòu)。深圳機(jī)場管理機(jī)構(gòu)發(fā)揮機(jī)場集貨服務(wù)平臺作用,將獲得的資助資金用于提升貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施保障能力和利用率、發(fā)展冷鏈物流與電商物流等專業(yè)化物流、擴(kuò)展和完善航空口岸功能以及提高航空物流信息化水平等領(lǐng)域,更好的調(diào)動航空物流集貨企業(yè)在深組織貨源的積極性,進(jìn)一步增強(qiáng)深圳機(jī)場集貨能力。

  第二十條 本細(xì)則實(shí)施第一年,深圳機(jī)場年貨郵吞吐量同比增長率高于8.5%,給予3000萬元資助;深圳機(jī)場貨站年出港總貨量同比增長率高于2%,給予1000萬元資助;深圳機(jī)場年進(jìn)口生鮮冷鏈貨量同比增長率高于20%,給予1000萬元資助;深圳機(jī)場年跨境電商空運(yùn)進(jìn)出口貨量同比增長率高于25%,給予1000萬元資助。

  第二十一條 本細(xì)則實(shí)施第二年、第三年,同時滿足以下條件,每年給予6000萬元資助:

 ?。ㄒ唬┥钲跈C(jī)場年貨郵吞吐量同比增長率高于8.5%;

 ?。ǘ┥钲跈C(jī)場貨站年出港總貨量同比增長率高于2%;

  (三)深圳機(jī)場年進(jìn)口生鮮冷鏈貨量同比增長率高于20%;

 ?。ㄋ模┥钲跈C(jī)場年跨境電商空運(yùn)進(jìn)出口貨量同比增長率高于25%。

第五章 項(xiàng)目申報和審核

  第二十二條 市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)資助項(xiàng)目的申報受理和審核工作。

  第二十三條 市交通運(yùn)輸局編制年度資金申報指南,明確資金資助類別、申報條件、受理時間和申報材料編制要求等,并于次年一季度、三季度予以公告,受理上一年度資助資金申請。資助對象在符合資助條件后,須在最近的兩次資助申報受理期內(nèi)提出資助申請。

  第二十四條 申報單位根據(jù)申報指南要求,通過政務(wù)服務(wù)系統(tǒng)在線申報,或?qū)⑸陥蟛牧咸峤恢列姓?wù)大廳窗口,市交通運(yùn)輸局進(jìn)行申報受理并組織開展資助審核工作。

  第二十五條 市交通運(yùn)輸局通過中國信用網(wǎng)、信用中國(廣東)、深圳信用網(wǎng)等公共信用查詢系統(tǒng)對申報單位的誠信經(jīng)營情況進(jìn)行核查。不予資助(不含深圳機(jī)場國際客運(yùn)航線資助項(xiàng)目)的情形包括:考核年度內(nèi)被中國信用網(wǎng)、信用中國(廣東)、深圳信用網(wǎng)等公共信用機(jī)構(gòu)披露,且按照規(guī)定被列入嚴(yán)重失信主體名單的,或相同內(nèi)容的項(xiàng)目已經(jīng)獲得其他深圳市級財政性專項(xiàng)資助或獎勵的。

  第二十六條 市交通運(yùn)輸局自行或通過第三方機(jī)構(gòu)對申報單位的申報材料進(jìn)行數(shù)據(jù)復(fù)核,并開展部門審核。

  第二十七條 市交通運(yùn)輸局委托具有資質(zhì)的會計師事務(wù)所對申報材料、誠信征詢情況、第三方數(shù)據(jù)復(fù)核、部門審核意見以及審核流程進(jìn)行外部審查。

  第二十八條 市交通運(yùn)輸局根據(jù)誠信征詢情況、第三方數(shù)據(jù)復(fù)核、部門審核意見、外部審查報告進(jìn)行資助審核。

  第二十九條 市交通運(yùn)輸局在局門戶網(wǎng)站公示資助審核結(jié)果,公示內(nèi)容包括擬資助單位名稱及資助金額等,公示期為5個工作日。公示期間有異議的,市交通運(yùn)輸局自收到異議之日起15個工作日內(nèi)對異議情況進(jìn)行復(fù)核,異議屬實(shí)且影響資助審核結(jié)果的,取消申報單位的資助資格。

  第三十條 市交通運(yùn)輸局印發(fā)專項(xiàng)資金資助結(jié)果文件,根據(jù)市財政部門預(yù)算批復(fù),按照國庫集中支付管理有關(guān)規(guī)定辦理資助撥付。

第六章 監(jiān)督管理

  第三十一條 市交通運(yùn)輸局應(yīng)跟蹤、檢查專項(xiàng)資金的使用和項(xiàng)目實(shí)施情況,組織實(shí)施專項(xiàng)資金監(jiān)督和績效評價工作,同時配合市財政局開展專項(xiàng)資金項(xiàng)目重點(diǎn)績效評價和再評價,并根據(jù)績效評價結(jié)果適時調(diào)整實(shí)施細(xì)則。

  第三十二條 申報單位應(yīng)如實(shí)申報,保證申報材料真實(shí)有效,并自覺接受市交通運(yùn)輸局、市財政局、市審計局等部門的監(jiān)督檢查,配合有關(guān)部門做好數(shù)據(jù)報送和后續(xù)評價等工作,切實(shí)履行各項(xiàng)職責(zé)。申報單位存在弄虛作假、非法騙取、惡意串通、提成牟利、侵占資助資金、惡意重復(fù)申報及其他重大惡意違法行為的,市交通運(yùn)輸局有權(quán)取消其資助資格,追回資助資金,并責(zé)令其進(jìn)行整改。涉嫌犯罪的,依法移送司法機(jī)關(guān)處理。

  第三十三條 第三方機(jī)構(gòu)對申報單位的申報材料進(jìn)行數(shù)據(jù)復(fù)核應(yīng)確保復(fù)核數(shù)據(jù)真實(shí)有效。相關(guān)人員存在弄虛作假、隱瞞事實(shí)真相、與專項(xiàng)資金申報單位串通作弊等行為且證據(jù)確鑿的,市交通運(yùn)輸局通報其所在單位依據(jù)相關(guān)規(guī)定處理。同時,相關(guān)單位依法對涉事單位和責(zé)任人進(jìn)行處理。涉嫌犯罪的,依法移送司法機(jī)關(guān)處理。

  第三十四條 會計師事務(wù)所開展外部審查工作應(yīng)切實(shí)履職,并為申報單位保守商業(yè)秘密,存在弄虛作假、隱瞞事實(shí)真相、與專項(xiàng)資金申報單位串通作弊等行為且證據(jù)確鑿的,市交通運(yùn)輸局取消其本次項(xiàng)目的外部審查資格。同時,相關(guān)單位依法對涉事單位和責(zé)任人進(jìn)行處理。涉嫌犯罪的,依法移送司法機(jī)關(guān)處理。

  第三十五條 資助資金管理工作人員違反本細(xì)則,在管理和監(jiān)督工作中濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊的,由市財政和監(jiān)察等機(jī)關(guān)依法對責(zé)任人進(jìn)行處理。涉嫌犯罪的,依法移送司法機(jī)關(guān)處理。

第七章 附則

  第三十六條 本細(xì)則所稱持續(xù)運(yùn)營滿一年是指連續(xù)12個月內(nèi)每個月都至少有一班航班往返深圳機(jī)場。

  第三十七條 本細(xì)則所稱運(yùn)營年度是指客貨運(yùn)航線自開航或加密之日當(dāng)月起算每持續(xù)運(yùn)營12個月為一個運(yùn)營年度。

  第三十八條 深圳機(jī)場國內(nèi)客運(yùn)新航點(diǎn)資助項(xiàng)目、貨運(yùn)新航線和加密航線資助項(xiàng)目按運(yùn)營年度申請資助。申請項(xiàng)目資助對應(yīng)的運(yùn)營年度超過本細(xì)則有效期的,超過部分不予資助。提升深圳機(jī)場集貨能力資助項(xiàng)目按自然年度申請資助。

  第三十九條 深圳機(jī)場國際客運(yùn)航線資助項(xiàng)目和通用航空發(fā)展資助項(xiàng)目的資助辦法另行制定。

  第四十條 已申請并獲得《市交通運(yùn)輸局關(guān)于印發(fā)<關(guān)于落實(shí)市政府幫助市場主體紓困解難若干措施 提升航空運(yùn)力和機(jī)場集貨能力資助方案>的通知》(深交規(guī)〔2022〕7號)資助和《深圳市人民政府關(guān)于印發(fā)扎實(shí)推動經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長若干措施的通知》(深府〔2022〕54號)第24條“促進(jìn)民航業(yè)加快恢復(fù)”補(bǔ)助的客貨運(yùn)航線,在申請并獲得本細(xì)則資助資金時,須核減已獲得相同資助內(nèi)容的資金。

  第四十一條 本細(xì)則相關(guān)法律、政策依據(jù)變化或有效期屆滿時,根據(jù)實(shí)際情況適時修訂。

  第四十二條 本細(xì)則由市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)解釋。

  第四十三條 本細(xì)則自2022年1月1日起實(shí)施,有效期三年,有效期至2024年12月31日?!渡钲谑薪煌ㄟ\(yùn)輸專項(xiàng)資金民航業(yè)領(lǐng)域資助資金實(shí)施細(xì)則》(深交規(guī)〔2022〕12號)自本細(xì)則發(fā)布之日起同時廢止。


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